一、測(cè)試背景

某三方物流公司在 2025-06-20 至 2025-07-05 期間，將湖北金龍新材料有限公司生產(chǎn)的 4 m 幅寬“金龍PVC多層復(fù)合篷布”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金龍篷布）用于珠三角—川渝干線(xiàn)運(yùn)輸，全程 1 680 km，歷時(shí) 15 天，期間經(jīng)歷 3 次暴雨及 2 次高濕夜間（RH≥90%）。本次實(shí)測(cè)重點(diǎn)驗(yàn)證貨物在“工廠(chǎng)裝車(chē)—干線(xiàn)運(yùn)輸—倉(cāng)庫(kù)卸貨”全鏈路的防潮表現(xiàn)。

二、測(cè)試方法

1、對(duì)比組：傳統(tǒng) PE 編織篷布（550 g/m2）。

2、測(cè)點(diǎn)布置：每車(chē) 24 組無(wú)線(xiàn)溫濕度記錄儀，分別置于貨垛頂部、中部及車(chē)廂底板；篷布外側(cè)布 6 組雨量計(jì)。

3、評(píng)價(jià)指標(biāo)：

篷內(nèi)平均相對(duì)濕度（RH）

貨物含水率增量（ΔMC，%）

表面凝露時(shí)間（h）

外觀(guān)水跡/霉斑評(píng)分（0–5 級(jí)，0 為最佳）

三、核心數(shù)據(jù)

四、機(jī)理分析

1、多層復(fù)合結(jié)構(gòu)：表層 PVC 涂層 + 中間 TPU 阻水膜 + 內(nèi)層抗凝露無(wú)紡布，形成“單向排濕、反向阻水”屏障。

2、免拼接 4 m 幅寬：縱向無(wú)接縫，杜絕傳統(tǒng) PE 篷布接縫處滲水問(wèn)題。

3、表面能優(yōu)化：特殊涂層降低水膜附著，雨后 5 min 內(nèi)表面干燥，減少二次蒸發(fā)增濕。

五、現(xiàn)場(chǎng)照片及現(xiàn)象

暴雨 1 h 后，金龍篷布外表面形成珠狀滾落，車(chē)廂頂部未出現(xiàn)滲水；PE 篷布接縫處出現(xiàn)明顯水線(xiàn)。

倉(cāng)庫(kù)卸貨時(shí)，金龍篷布覆蓋下的紙箱含水率儀讀數(shù) 8.4 %，PE 篷布覆蓋讀數(shù) 9.9 %，差異顯著。

六、用戶(hù)反饋

“以前臺(tái)風(fēng)季貨物返潮率在 3 % 以上，這次金龍篷布全程 0.3 %，直接節(jié)省烘干費(fèi)用約 2 300 元/車(chē)。”——某快消品區(qū)域物流經(jīng)理

七、結(jié)論

實(shí)測(cè)表明，金龍篷布在“工廠(chǎng)—倉(cāng)庫(kù)”全鏈路高濕、暴雨環(huán)境下，防潮性能優(yōu)于傳統(tǒng) PE 篷布一個(gè)數(shù)量級(jí)；可將貨損率降低 80 % 以上，適用于對(duì)干燥度要求高的食品、紙制品及電子產(chǎn)品運(yùn)輸。